મેગ્નાબેન્ડ મેગ્નેટિક શીટ મેટલ બ્રેકના ફાયદા અને ગેરફાયદા શું છે?

મેં જોયેલી સૌથી મોટી સમસ્યા એ છે કે હેમ બંધ ફોલ્ડ કરવાની ક્ષમતા ચુંબકીય બળ પર આધાર રાખે છે, અને કેટલીકવાર એપ્રોન બ્રેક કરે છે તેટલું કામ કરતું નથી.જો એલ્યુમિનિયમને બેન્ડિંગ કરવામાં આવે તો સામગ્રી પર ચુંબકની કોઈ અસર થતી નથી તેથી ક્ષમતા નોંધપાત્ર રીતે ઘટતી જણાય છે.

મેગ્ના બ્રેક સ્ટાન્ડર્ડ બ્રેક માટે સપોર્ટ યુનિટ તરીકે સૌથી વધુ અનુકૂળ છે.

જ્યારે હું ઘણી બધી કસ્ટમ ટાંકીઓ કરતો હતો ત્યારે તે તમને ઝડપથી વિવિધ ત્રિજ્યા કરવા અને સીમને સચોટ બંધ કરવાની મંજૂરી આપે છે.ત્રિજ્યા બાર એ એપ્રોન બ્રેક અને મેગ્ના બ્રેક વચ્ચે બનાવવા માટે લગભગ સમાન ભાગ છે પરંતુ કોઈ બેન્ચ વર્ક વિના તમે પ્રમાણભૂત એપ્રોનમાં 4 બાજુવાળી ટાંકી બંધ કરી શકો છો.મેગ માં ખૂબ કડક

પછીના મશીનોએ રિવર્સ બેન્ડ્સ વચ્ચેના લઘુત્તમ અંતરમાં ખરેખર સુધારો કર્યો ન હતો પરંતુ તેઓએ વધુ મજબૂત (ઇ-સેક્શન) ડિઝાઇનનો ઉપયોગ કર્યો હતો, જેણે મહત્તમ જાડાઈ ક્ષમતાને 1.2mm થી 1.6mm સુધી ધકેલી હતી.

મેં તાજેતરમાં મારી વેબસાઇટ પર કેટલીક માહિતી પોસ્ટ કરી છે જે દર્શાવે છે કે રિવર્સ બેન્ડ્સની નજીક કેવી રીતે મેળવવું.અહીં જુઓ:

પ્રોફાઇલ ટેપરેડ "ટોપ-હેટ" હોવાથી તમે કદાચ તમારા મેગ્નાબેન્ડ પર તમામ 4 વળાંકો કરી શકો છો, જો કે સંભવતઃ ટોપ-હેટની બાજુઓમાં થોડી વધુ ટેપર હોવી જોઈએ:

મોટાભાગના ટૂલ્સ અને મશીનોની જેમ મેગ્નાબેન્ડમાં પ્લીસસ અને માઈનસ છે.
કદાચ તેની સૌથી નોંધપાત્ર મર્યાદા જાડાઈ ક્ષમતા છે.
ઇ-ટાઈપ મેગ્નાબેન્ડ 1.6 મીમી (16 ગેજ) શીટ મેટલને વળાંક આપશે જો કે તે સામગ્રીમાંના વળાંક ખાસ તીક્ષ્ણ નથી.
પરંતુ જો તમે પાતળા ગેજમાં કામ કરતા હોવ તો મેગ્નાબેન્ડ સામાન્ય રીતે અન્ય ફોલ્ડર્સ કરતાં વધુ સર્વતોમુખી હોય છે.

દરેક મશીનની તેની મર્યાદાઓ હોય છે, તે જ મેટલ-વર્કને ક્યારેક રસપ્રદ બનાવે છે